Kto w spedycji pracuje,ten w cyrku się nie śmieje

Obowiązki zarówno spedytora jak i kierowcy są bardzo różne i ze względu na nie powinniśmy pilnować nasze wspólne kompetencje.

Spedytor, powinien : organizować przewozy oraz dobierać odpowiednie środki transportu. Ustalać i negocjować stawki dla przewoźników i klientów. Dołożyć wszelkich starań, aby każdy realizowany przez niego przewóz był monitorowany i w pełni dopilnowany. W sytuacjach, gdy wartość towaru przekracza polisę podwykonawcy powinien rozważyć zakup dodatkowej polisy cargo. Kolejnym z obowiązków spedytora jest przygotowanie szczegółowych raportów dla klienta oraz dokumentacji transportowej. Spedytor zawiera umowy przewozowe w formie zleceń transportowych. Ponadto może uczestniczyć w procesie podpisywania umów.

Obowiązkiem kierowcy jest przede wszystkim bezpieczne dostarczenie przesyłki do odbiorcy towaru. Musimy pamiętać o tym, że to kierowca jest odpowiedzialny za prawidłowe zabezpieczenie towaru. W przypadku kiedy podczas załadunku ma wątpliwości co do rozmieszczenia towaru na naczepie przez załadowcę powinien o tym fakcie poinformować magazyniera i spedytora. jest to bardzo istotne, ponieważ po opuszczeniu miejsca załadunku to on jest w pewnym stopniu odpowiedzialny za towar. Wszystkie działania kierowcy muszą być wykonane zgodnie z obowiązującymi normami czasu pracy i jazdy. Z doświadczenia wiem, że warto, aby kierowcy w miarę możliwości wykonywali zdjęcia z załadunki i rozładunku towaru. Taka procedura często chroni ich przed ewentualnymi konsekwencjami związanymi z uszkodzeniem towaru i mogą stanowić dowód, że wykonali swoją pracę z należytą starannością. Wiem, że to wszytko brzmi trochę abstrakcyjnie, jednakże często załadowcy ze względu na chęć szybszego załadunku nie do końca w sposób poprawny ładują towar, bądź przygotowują go do wysyłki. Wielokrotnie miałam do czynienia z sytuacjami, gdzie podczas transportu towar się przesunął na naczepie, ponieważ był źle ostreczowany, albo niepoprawnie ułożony. Z części tych sytuacji, właśnie dzięki dokumentacji zdjęciowej udało się wybrnąć.

Rola spedytora i kierowcy jest zupełnie inna, aby wszystko funkcjonowało prawidłowo przepływ informacji między nimi powinien być jasny i przejrzysty. Pamiętajmy również o tym, że kłamstwa mają często krótkie nogi i pomimo tego, że część z nas pracę spedytora traktuje jako jedno wielkie kłamstwo, nie zawsze wychodzi nam na dobre. Wyobraźmy sobie taką sytuację. Nasz klient został poinformowany, że pojazd się spóźni, ponieważ był korek na autostradzie. Prawda jest taka, że nad wyraz zapewniliśmy klienta, że coś dojedzie na czas, gdzie od razu wiedzieliśmy, że będzie z tym problem. Klient postanowił zweryfikować czas dojazdu z kierowcą, lub chciał zweryfikować nas, a kierowca powiedział prawdę. Stawia nas to w oczach klienta w złym świetle. Podobnie jest gdy nagminnie okłamujemy kierowców co do dat, godzin, czy priorytetów załadunków. Gdy nasze kłamstwa wychodzą na jaw, w sytuacjach gdzie faktycznie liczy się czas dostawy, utrzymanie produkcji itp. kierowcy nie biorą naszych słów na poważnie.

Podsumowując moja rada jest taka, starajmy się bez względu na to czy jesteśmy spedytorami czy kierowcami mówić prawdę, ponieważ informując o tym jak jest często działa to na nasz plus a nie na minus :).